За живот без жига

Zaposleni kažu da je bolje nego u “Velikom bratu”, samo što rade za platu, a ne za nagradnih 100.000 evra. Nije im svejedno što znaju da u svakom trenutku mogu da budu na jednom od monitora u glavnom komandnom centru, skrivenom u srcu aerodroma. Ipak, niko se ne buni, bezbednost je u avijaciji sve. Ponekad dosadna, prepuna raznih procedura, ali neophodna. Uslov svih uslova da bi putnici mogli komotno da odlete i slete.- Integrisani sistem bezbednosti podrazumeva non-stop saradnju sa Pograničnom policijom i Upravom carine, ali i svim ostalim državnim službama koje ovde rade - kaže Nebojša Nedeljković, generalni direktor Aerodroma “Nikola Tesla”. - Koncepcijom aktivne odbrane, za koju smo se opredelili još pre dve decenije, ulažemo u tehnička sredstva koja nam omogućavaju da prepoznamo opasnost. Tako je novi sistem video-nadzora objedinjen sa protivpožarnom zaštitom i kontrolom pristupa i sve se obavlja iz jednog centra.U drugoj fazi postavljanja novih uređaja za video-kontrolu bezbednosti uskoro počinje instaliranje najsavremenije kamere “elbeks”, s dometom snimanja od neverovatnih 15 kilometara! Posle test-faze, ovaj uređaj bi trebalo da uđe u svakodnevnu upotrebu za pola godine.- Ova superkamera je opremljena najsavremenijim softverom, koji prepoznaje naoružanu osobu na udaljenosti do pet kilometara - otkriva Nedeljković. - U tom trenutku, automatski se pale alarmi, na glavnom, najvećem monitoru se pojavljuju slika i crveni krug oko napadača, u šta sam se uverio na najvećem izraelskom aerodromu “Ben Gurion”. Uz ovu, imaćemo i još dve kamere istog proizvođača, ali manjeg, srednjeg dometa.

Celokupan sistem video-nadzora “težak” je dva miliona evra, a na aerodromu kažu da vredi svaki cent. Jer, omogućava apsolutnu kontrolu aerodromskog prostora, sa svim prilazima i delom auto-puta Beograd-Zagreb. Između ostalog, za slučaj neke, ne daj bože, krizne situacije sa taocima, ubuduće će slika u realnom vremenu moći da se prenosi u centar grada, Vladu ili MUP, pa bi najodgovornije službe bezbednosti mogle u najkraćem roku da reaguju, bez nepotrebnog gubitka vremena u dolasku do Surčina.

PRANJE KAMERE srednjeg i dugog dometa “Elbeks”, zbog tajnosti i preglednosti, biće postavljene na skrivene i nepristupačne pozicije. Upravo zato, ovi uređaji imaju i sopstvene rezervoare sa vodom i brisače, pa se samostalno operu kada se objektiv zaprlja. Čitava aparatura teška je 29 kilograma.

ARHIVA U CENTRALNI uređaj video-nadzora ulaze sve matrice, sistem za alarm, digitalni video rikorderi i serveri. Slika sa svih 200 kamera snima se i čuva 30 dana, a najbitniji momenti narezuju se na DVD diskove. Ovakvu mašineriju obezbeđuje memorija od 10,4 terabajta (10.650 gigabajta), sa mogućnošću proširenja za još toliko.

OGRADE U ZEMLJAMA u okruženju postavljaju najsavremenije senzore uz ogradu oko područja aerodroma, koja po kilometru košta milion dolara. Da su se na Aerodromu “Nikola Tesla” opredelili za takve mere zaštite, morali bi, samo u ogradu, da ugrade 17 miliona dolara.