Veliko oko
Press, 10. novembar 2006. Od sledeće godine u sva vozila gradskog prevoza biće ugrađeni GPS uređaji, koji će pratiti položaj, brzinu i broj radnih sata vozača
Plan grada je da što pre ugradi GPS uređaje u sva vozila gradskog prevoza da bi se što bolje upravljalo radom linija. Ovi uređaji zaveli bi red u vreme dolaska na stanicu, najbolje bi određivali potreban broj vozila na nekoj liniji i kontrolisali broj sati rada vozača. U daljoj perspektivi je i uvođenje novog modernog sistema naplate vožnje pomoću posebnih platnih kartica. Prema rečima Željka Đukanovića, direktora Direkcije za javni prevoz, svaki putnik imaće RFID karticu (boldovanje naše - prim.), sličnu klasičnoj platnoj kartici, koja će se puniti kreditom. U memoriji kartice nalaziće se i najvažniji lični podaci putnika (boldovanje naše - prim.), što je samo korak do elektronske lične karte. Kartica će se, prilikom ulaska u vozilo, provlačiti kroz čitač koji će “skinuti” deo kredita, na primer, sedam dinara za vožnju.
Ovakva tehnologija operaterima u upravljačkom centru omogućiće da u svakom trenutku mogu da provere spisak putnika u svakom vozilu (boldovanje naše - prim.). Na jednom velikom ekranu, na mapi grada, svetlim tačkicama biće obeleženo 1.600 autobusa, tramvaja i trolejbusa.
Ovo je, kaže Đukanović, značajno zbog brojanja putnika i utvrđivanja optimalnog broja vozila na nekoj liniji i vremena dolazaka. S druge strane, biće to svojevrsno “svevideće oko”, koje će pred sobom imati precizne podatke o svakom ko se nađe u vozilu. Kretanje vozila moći će da se gleda i preko interneta. Savršen sistem za praćenje i kontrolu! Pre izvesnog vremena, kaže Đukanović, GPS uređaji su ugrađeni u šest vozila na dve linije, naravno bez znanja vozača. - Hteli smo da vidimo kako sistem funkcioniše i šta se zaista dešava sa vozilima dok su u radu. Nismo mogli da verujemo u ono što smo videli. Vozači su vozili mnogo brže nego što je dozvoljeno, nisu poštovali red vožnje i zabušavali su - ističe Đukanović. Kao nadogradnja sistema nadgledanja putnika, kažu u Direkciji, biće ugrađene i kamere (boldovanje naše - prim.), najviše zbog vandala koji razbijaju vozila i maltretiraju putnike. Za ugradnju kamera najviše su zainteresovani privatnici. (M. D. M.)
SMS za periferiju
Uvođenjem elektronike u upravljanje saobraćajem, dodaje Đukanović, putnici će moći da se preko svog mobilnog operatera, slanjem SMS poruke, informišu o nailasku vozila gradskog prevoza. Usluga će biti pripejd, a imaće smisla samo u prigradskom prevozu. - Dok je još kod kuće, čovek ukuca broj linije i pošalje na određeni broj. Odmah dobija povratnu informaciju o tri naredna dolaska na najbližem stajalištu - kaže Đukanović.